مجموعه مطالب مهندسی مواد و متالورژی با سلام. به وب سایت بانک اطلاعات مهندسی مواد و متالورژی خوش آمدید. در این وب سایت سعی داریم تا بهترین مطالب را برای شما قرار دهم. شما در این وب سایت می توانید از به روز ترین مطالب علم مواد و مهندسی متالورژی بهره مند شوید. امیدوارم مطالب جمع آوری شده مفید واقع شود. در نهایت لازم می دانیم ، ذکر کنیم ، مطالب این وب سایت کاملا تابع قوانین جمهوری اسلامی ایران است. استفاده از مطالب این وب سایت تنها با ذکر منبع و نام نویسنده مجاز است. http://material-engineering.ir 2020-09-21T15:15:15+01:00 text/html 2020-09-10T19:33:33+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی مروری بر کلیات جوشکاری چدن ها http://material-engineering.ir/post/810 <div align="center" style="box-sizing: border-box;"><img src="http://www.wes.ir/picture/665661jk77f2.JPG" alt="" height="207" hspace="0" width="348" align="bottom" border="0" style="text-align: justify; box-sizing: border-box; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;"></div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><div style="text-align: justify;"><br></div><strong style="box-sizing: border-box; text-align: right;"><div style="text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">چدنها در مقایسه با فولادهای كربنی دارای قابلیت جوشكاری كم و محدود تری هستند . در میان چدن ها ، چدن با گرافیت كروی بهترین جوشپذیری را دارا است و بعد از آن چدن چكش خوار قرار دارد . جوشكاری چدن خاكستری به مهرت و توجه ویژه نیاز دارد و چدن خاكستری را به دشواری زیاد می توان جوشكاری كرد .</span></strong></div></strong><strong style="box-sizing: border-box; text-align: right;"><div style="text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">با این ملاحظات دامنه جوشكاری چدنها بسیار محدود می شود و صرفا به تعمیر و اصلاح قطعات ریخته شده و قطعات فرسوده و شكسته شده منحصر می گردد .</span></strong></div></strong><div style="text-align: justify;"><br></div><strong style="box-sizing: border-box; text-align: right;"><div style="text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">علت های جوش پذیری محدود چدن ها :</span></strong></div></strong><div style="text-align: justify;"><br></div><strong style="box-sizing: border-box; text-align: right;"><div style="text-align: justify;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">- بعلت زیادی كربن در فلز مبنا ، سیكل جوشكاری باعث ایجاد كاربیدهایی در منطقه فلز جوش و تشكیل فاز مارتنزیت پركربن در منطقه متاثر از حرارت haz میشود . هردوی این ریز ساختار ها شكننده بوده و باعث ایجاد ترك در حین جوشكاری و یا بعد از آن می شود . این مطلب در مورد تمامی چدن ها مصداق دارد .</span></strong></div></strong></font><div align="center" style="text-align: justify; box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><b style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></span></b></font></div><div align="justify" style="box-sizing: border-box;"><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">با توجه به عامل اول شكنندگی منطقه HAZ به میزان و سهولت حل شدن گرافیت در آستنیت در حین جوشكاری بستگی پیدا میكند. در مورد چدن خاكستری كه دارای پولك های گرافیتی با سطح رویه نسبتا وسیعی می باشند، انحلال این نوع گرافیت در آستنیت به سهولت انجام می شود . در حالیكه در مورد چدن با گرافیت كروی ، چون نسبت حجم رویه به حجم كره گرافیت كم می باشد بنابراین مقدار گرافیت كمتری در آستنیت حل میگردد و در نتیجه كاربید های درشت كمتری و مارتنزیت كم كربن تری در منطقه&nbsp;</span></strong></font><strong style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large; box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">HAZ</span></strong><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;تشكیل میشود. این مطلب گواه دیگری بر قابلیت بهتر جوش پذیری چدن با گرافیت كروی در مقایسه با سایر انواع چدن هاست.</span></strong><br style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">برای اجتناب از تمایل منطقه حرارت پذیرفته به ترك خوردن لازم است كه قطعه چدنی را در موقع جوشكاری با قوس برقی با انرژی حرارتی كم جوشكاری نمود. زیرا این روش باعث كاهش پهنای منطقه سخت و شكننده كنار فلز جوش می شود. برای غلبه بر سختی و تردی منطقه حرارت پذیرفته اعمال تدابیری نظیر پیش گرمایش و خنك كردن تدریجی قطعه جوشكاری شده ضرورت دارد.</span></strong></font></div><div align="justify" style="box-sizing: border-box;"><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim"><b><br style="box-sizing: border-box;"></b><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">در مورد جوشكاری چدن با قوس الکتریکی دامنه درجه حرارت پیش گرم از درجه حرارت محیط كارگاه تا 300 درجه سلسیوس توصیه میشود. این حرارت برای جوشكاری با استیلن در محدوده 450-650 درجه&nbsp;</span></strong></font><strong style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large; box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">سلسیوس&nbsp;</span></strong><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;قرار دارد. چدن خاكستری به حرارت پیش گرم بیشتر و زیادتر و چدن با گرافیت كروی و چدن چكش خوار به درجه حرارت پیشگرم كمتری نیاز دارند. درجه حرارت پیش گرم و محدوده آن به نوع چدن ، اندازه قطعه ، روش جوشكاری ، نوع الكترود و مقدار فلز جوشی كه باید رسوب داده شود بستگی پیدا میكند .</span></strong><br style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">در مورد قطعات حساس ریختگری چدنی ، درست پس از خاتمه جوشكاری عملیات تنش زدایی از طریق حرارت دهی قطعه تا حدود 600 درجه&nbsp;</span></strong></font><strong style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large; box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">سلسیوس&nbsp;</span></strong><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;و نگهداری در این حرارت بمدت كافی صورت می پذیرد.</span></strong></font></div> text/html 2020-09-06T10:55:25+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی دوره آموزشی طرح ریزی پیشاپیش کیفیت محصول http://material-engineering.ir/post/809 <div style="text-align: center;"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div style="text-align: center;"><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">دوره جامع طرح ریزی پیشاپیش کیفیت محصول در سازمان های نو ظهور.</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">با تدریس دکتر امید اشکانی، نویسنده کتاب پر فروش"طرح ریزی کیفیت محصول در کسب و کارهای نوپا".</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">زمان دوره: پنج شنبه ها، ساعت ۹ الی ۱۲ به مدت پنج هفته.</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">محل برگزاری: به صورت کاملا آنلاین.</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">شهریه دوره: ۱۲۰۰۰۰ تومان.</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">شروع دوره پس از بیست مهر ماه.&nbsp;</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">مناسب برای کلیه سازمان ها و همچنین دانشجویان علاقه مند.</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">کسب اطلاعات بیشتر:</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">Telegram.me/iran_ims</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">Www.powerful-engineering.com</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">O.ashkani@yahoo.com</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4">Telegram id: @Ashkani_omid</font></div><div><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div><img src="http://us.cdn.persiangig.com/preview/RWq1LK34oO//WhatsApp_Image_2020-09-06_at_2.54.43_PM.jpeg"></div></div> text/html 2020-09-06T05:25:47+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی انتخاب مواد گیربکس خودرو http://material-engineering.ir/post/808 <div style="text-align: justify;"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></div><div><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">گیربکس یا جعبه دنده را می توان مجموعه ای از قطعات تعریف نمود که وظیفه تنظیم دور موتور به نسبت های گوناگون و انتقال آن از طریق سیستم انتقال توان به چرخ ها و همچنین تنظیم سرعت را بر عهده دارد. به بیان علمی تر می توان گفت، با افزایش دور موتور، توان و گشتاور آن افزایش می یابد اما زمانی که دور موتور از محدوده ای فراتر رود، به دلیل کاهش راندمان حجمی و افزایش اصطکاک، توان و گشتاور کاهش پیدا کرده و این امر منجر به افزایش سوخت مصرفی می گردد. بر همین اساس با درنظر گرفتن منحنی عملکرد موتور ، محدوده ای تحت عنوان حداکثر راندمان تعریف شده است. همه شرکت های تولیدی سعی می کنند دور موتور را در این محدوده نگاه دارند. به همین ترتیب جعبه دنده یا گیربکس بر روی خودرو&nbsp;نصب می شود تا بدون آنکه دور موتور از محدوده حداکثری خارج گردد، چرخ ها دور و سرعت مختلفی داشته باشند</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR" style=""><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><span dir="LTR"><o:p><font face="Mihan-Nassim" size="4">&nbsp;</font></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">تقسیم بندی انواع جعبه دنده ها بر اساس عملکرد آنها و قطعاتی که در ساخت آن به کار میرود، انجام می شود. انواع این جعبه دنده ها بر اساس تکنولوژی ساخت آنها تاثیر بسزایی در راندمان و میزان سوخت مصرفی دارند. پنج نوع اصلی از جعبه دنده به این شرح است</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span> :<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><span dir="LTR"><o:p><font face="Mihan-Nassim" size="4">&nbsp;</font></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">اجزا تشکیل دهنده گیربکس</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">این بخش از خودرو دارای اجزا ء مختلفی است که هر یک از این قسمت ها وظایف مختلفی را بر عهده دارند. در این بخش به بررسی مهمترین اجزاء تشکیل دهنده گیربکس می پردازیم</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>:<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">دسته دنده</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">قطعه ای از گیربکس که به صورت میله ای فلزی درون کابین خودرو قرار گرفته است. محل دنده های مختلف به شکل</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span> H </span><span lang="FA" style="">طراحی شده است. البته دنده بسته به نوع و مدل خودرو به شکل های مختلفی یافت می شود</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">میل ماهک</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">در زیر دسته دنده میله ماهک قرار دارد، این میله از یک طرف به دسته دنده و از طرف دیگر به ماهک متصل شده است. این میله می تواند در چهار مکانیزم مختلف دستی، الکتریکی، خلائی و هیدرولیکی یافت شود</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">ماهک</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">قطعه ای کمانی شکل است که حرکت آن موجب حرکت کشویی دنده می شود، در نتیجه ی این امر چرخ دنده وارد حرکت شده و سرعت خودرو تغییر می کند. به ازای هر ماهک یک میله ماهک وجود دارد</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">کشویی دنده</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">کشویی دنده قطعه ای گیربکس است که هم در قسمت داخلی و هم در قسمت خارجی دارای شیار است. شیار های خارجی برای ارتباط با ماهک و شیار های داخلی به منظور ارتباط با چرخ دنده ها تعبیه شده است. در صورت تغییر دنده ، ماهک بر روی شیار بیرونی کشویی قرار گرفته و کشویی نیز به چرخ دنده متصل است. در نهایت کشویی و چرخ‌دنده سرعتی برابر خواهند داشت</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">یکی از مشکلات که در برخی مواقع به هنگام تعویض دنده رخ می دهد، حرکت همزمان دو ماهک است، این امر موجب می شود، دو دنده جعبه‌دنده به طور همزمان وارد مدار شوند و این یعنی باید در خروجی انتظار دو دور متفاوت را داشت که امری غیر ممکن است. برای پیشگیری از این امر و ایجاد اختلال در عملکرد جعبه دنده، مکانیزم محدود کننده ماهک طراحی شده است</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">چرخ دنده ها</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">چرخ دنده ها مهمترین جزء از گیربکس هستند. چرخ دنده ها بر اساس راستای انتقال توان در سه دسته بندی موازی محور، عمود محور و محور متنافر و بر اساس فرم دندانه به دو نوع ساده و مارپیچ تقسیم می شوند</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">نحوه تعویض روغن گیربکس و علائم فرارسیدن زمان آن</span><span dir="LTR"><o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">روغن گیربکس یا واسکازین یکی از روغن های کاربردی و مفید برای این قسمت از خودرو می باشد، که وظیفه حفظ نرمی، رطوبت و خنک کنندگی جعبه دنده و چرخ دنده های آن را دارد. این روغن در حالت کلی بعد از طی کردن ۳۰ هزار کیلومتر مسافت نیاز به تعویض دارد. البته برخی از خودروسازان به تازگی محفظه این</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>&nbsp;<span lang="FA" dir="RTL" style="">روغن موتور</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>&nbsp;</span><span lang="FA" style="">را می بندند تا نیازی به تعویض نداشته باشد. این روغن بر خلاف</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>&nbsp;<span lang="FA" dir="RTL" style="">روغن موتور</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>&nbsp;</span><span lang="FA" style="">نمی سوزد و در صورت نشتی رنگ قرمز دارد</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.<o:p></o:p></span></font></p> <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span lang="FA" style="">چک کردن روغن گیربکس کار ساده ای نبوده و لازم است خودرو بر روی چال مکانیکی رفته و با استفاده از جک از زمین جدا شوند. پس تنها راهکار چک کردن روغن مراجعه به تعمیرکار است. اما می توان گفت اختلال در عملکرد دنده اتوماتیک خودرو و سفت شدن دنده در خودرو های دستی از علائم فرا رسیدن زمان تعویض این روغن است. (اگر در این روغن تکه های ریزی از آهن مشاهده شود، جعبه دنده خراب شده و نیاز به تعویض دارد.) تعویض این روغن به سادگی صورت نمی گیرد به همین ترتیب لازم است برای تعویض آن از مکانیک ماهر کمک بگیرید</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.</span></font></p></div><div><br></div><div align="center"><table bgcolor="white" width="550px" align="center" style="border:1px solid Silver; font-size: 9pt; direction: rtl; font_family: Tahoma; text-align: justify" border="0" dir="rtl"><tbody><tr><td><p style="margin: 0.1in 0.2in; text-align: right; direction: rtl;"><b style=""><font color="red" style="" face="Mihan-Nassim" size="3">فایل آموزشی انتخاب مواد گیربکس خودرو بر اساس دیاگرام انتخاب مواد</font></b></p><p style="margin: 0.05in 0.2in; text-align: justify; direction: rtl;"><font face="Mihan-Nassim" size="3">قیمت: <font color="blue">15000 تومان</font></font></p><div style="margin: 0.05in 0.2in; text-align: justify"><div style="float: left; margin-top: 0px; margin-right: 20px"><font face="Mihan-Nassim" size="3"><img border="0" width="100px" title="فایل آموزشی انتخاب مواد گیربکس خودرو بر اساس دیاگرام انتخاب مواد" src="http://www.irancnshop.ir/images/thumbnail_products/omidashkan_8561_1.PNG"></font></div><p style="margin: 0.0in 0.0in 0.0in 0.2in; text-align:justify; direction: rtl"><font face="Mihan-Nassim" size="3"><br><br></font></p><div style="text-align: center;"><font face="Mihan-Nassim" size="3">انتخاب مواد مهندسی امروزه یکی از اصلی ترین مسائل در عمر و کارکرد قطعات صنعتی می باشد. به همین منظور در بخشهای مختلف از روشهای زیادی برای انتخاب مواد استفاده می شود. یکی از این روش ها روش دیاگرام های انتخاب مواد که معروف به اشبی هستند می باشد. <br><br></font></div><font face="Mihan-Nassim" size="3"><br></font><div style="text-align: center;"><font face="Mihan-Nassim" style="" size="3">در فایل حاضر که در قالب پاورپوینت است ابتدا کلیاتی در رابطه با نحوه عملکرد گیربکس خودرو بیان شده است و سپس با استفاده از دیاگرام های انتخاب مواد به انواع مواد مناسب اشاره شده است. لازم به ذکر است فایل حاضر کاملا علمی بوده و هیچ اشاره فنی پیرامون تعویض یا مسائل مکانیکی گیربکس خودرو ندارد. </font></div><p></p></div><p align="center" style="margin: 0.1in; direction: rtl; text-align: center"><a href="http://www.irancnshop.ir/kala2.aspx?rgm=o.ashkani&amp;p_id=8561"><img border="0" src="http://www.irancnshop.ir/images/home/sefaresh.png" title="خرید" alt="خرید"></a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="http://www.irancnshop.ir/qst.aspx?rgm=o.ashkani&amp;p_id=8561"><img border="0" src="http://www.irancnshop.ir/images/home/soal.png" title="سوال از فروشنده" alt="سوال از فروشنده"></a></p></td></tr></tbody></table></div> text/html 2020-09-05T04:48:58+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی دوره جامع نرم افزار شبیه ساز مواد http://material-engineering.ir/post/806 <div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">دوره جامع نرم افزار شبیه ساز مواد JMatPro</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">به مدت هشت ساعت، چهار هفته، پنج شنبه ها از ساعت نه الی یازده صبح.</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">مدرس: دکتر امید اشکانی، نویسنده کتاب برتر کشور در دومین جشنواره پروفسور حسابی با عنوان</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">"راهنمای کاربردی نرم افزار JMatPro".</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">هزینه شرکت در دوره: 75000 تومان</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">کسب اطلاعات بیشتر:&nbsp;</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">telegram.me/iran_ims</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">O.Ashkani@yahoo.com</font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><img src="http://us.cdn.persiangig.com/preview/N2S0kHnhDW//1.jpeg" style="box-sizing: border-box;"></div><div style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><br></div><div style="box-sizing: border-box; text-align: center;"><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><font face="Mihan-Nassim" style="" size="4">مهندسی مواد و متالورژی را می‌توان به عنوان مادر تمامی مهندسی‌ها دانست. در هر رشته‌ای و در هر قطعه‌ای، قطعاً موادی استفاده می‌شوند که نیاز است این مواد توسط مهندسین مواد شناخته و تولید شوند.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><font face="Mihan-Nassim" size="4">نرم‌افزار JMatPro یک نرم‌افزار بسیار ساده و در عین حال با حجم بسیار گسترده از اطلاعات است که نیاز است کاربران با تمرین و تلاش، کلیه اطلاعات را استخراج کنند. در این مجموعه در هر فصل نحوه روش استخراج اطلاعات بیان شده است. از آنجایی که بانک اطلاعاتی مواد بسیار گسترده می‌باشد، پس در هر فصل، تعدادی از مواد به عنوان نمونه و برای آموزش ذکر شده است و باید باقی مواد توسط کاربران عزیز مورد بررسی قرار گیرد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><font face="Mihan-Nassim" style="" size="4">این نرم‌افزار بسیار کاربردی، یک بانک اطلاعاتی و شبیه‌ساز خواص مواد است که امروزه به طور گسترده می‌تواند در صنایع مختلف به کار گرفته شود. این نرم افزار قابلیت شبیه سازی خواص بسیاری از مواد مهندسی نظیر فولادها، چدن‌ها، آلیاژهای آلومینیوم، سرب، قلع، نیکل و منیزیم را دارا می‌باشد.</font></p></div> text/html 2020-09-05T04:43:01+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی جوشکاری مقاومتی سر به سر فولاد ST37 http://material-engineering.ir/post/805 <div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font size="4" face="Mihan-Nassim"><span dir="LTR"><br> </span><span lang="FA" style="">کلیه روشهای جوشکاری مقاومتی بر این اساس استوار هستند که با عبور جریان الکتریکی از فلز، مقاومت فلز در برابر عبور این جریان، باعث گرم شدن مواد پایه خصوصا در ناحیه فصل مشترک دو جزء شده و با افزایش جریان نهایتا منجر به ذوب و اتصال در فصل مشترک می شود.&nbsp;</span></font></p><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align: center;"><img src="https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0261306911001634-gr1.jpg"></p><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align:justify"><font size="4" face="Mihan-Nassim"><span lang="FA" style="">در پژوهش حاضر به بررسی اثر تغییرات شدت جریان در روش مقاومتی سربه سر بر خواص مکانیکی اتصال همجنس فولاد</span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span> ST37 </span><span lang="FA" style="">در فشار ثابت پرداخته شده است.&nbsp;</span></font><span lang="FA" style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">جریانهای انتخاب شده شامل 2850، 3900، 4300 و 5600 آمپر بود. آزمونهای انجام شده شامل آزمونهای کشش و میکرو سختی سنجی ویکرز بود که نرخ کشش در این آزمون 1 میلی متر بر دقیقه در نظر گرفته شد. استحکام کششی فولاد پایه قبل از جوش 380 مگاپاسکال و سختی 203 ویکرز گزارش شد. نتایج نشان داد که در جریان 2850 آمپر استحکام کششی 376 مگاپاسکال، در جریانهای 3900 و 4300 استحکام کششی برابر و حدود 318 مگاپاسکال و در جریان 5600 آمپر استحکام کششی 295 مگاپاسکال گزارش شد. با افزایش جریان از 2850 به 5600 آمپر، حرارت ورودی افزایش پیدا خواهد کرد و با توجه به افزایش حرارت ورودی، منطقه متاثر از حرارت گستردهتر شده و دانه ها در اثر افزایش حرارت ورودی درشت تر شوند، که نتیجه آن کاهش استحکام به مقدار 81 مگاپاسکال میباشد. همچنین پروفیل سختی نشان داد که سختی در منطقه جوش از 203 به حدود 265 ویکرز افزایش داشته است</span><span dir="LTR" style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;"></span><span dir="LTR" style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;"></span><span dir="LTR" style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;"><span dir="LTR"></span><span dir="LTR"></span>.</span></p><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align: center;"><span dir="LTR" style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">برای دانلود ادامه مطلب و مقاله کامل بر روی تصویر زیر کلیک کنید</span></p><p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align: center;"><a href="https://www.civilica.com/Paper-INCWI17-INCWI17_024=%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%D8%AB%D8%B1-%D8%B4%D8%AF%D8%AA-%D8%AC%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D8%B5-%D9%85%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF-ST37-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D9%88%D8%B4%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA%DB%8C-%D8%B3%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B3%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B4%D8%A7%D8%B1-%D8%AB%D8%A7%D8%A8%D8%AA.html" target="" title=""><img src="https://cdn.business2community.com/wp-content/uploads/2019/03/click-here-button.jpg" alt="How to Get People to Click on Your Buttons: A Crash Course - Business 2 Community"></a></p></div> text/html 2020-09-01T06:21:42+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی دوره آموزشی نرم افزار http://material-engineering.ir/post/804 <div style="text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div style="text-align: center;"><div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><b>دوره آموزشی نرم افزار کلید فولاد Key to Steel</b></font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim">به مدت شش ساعت، سه هفته، پنج شنبه ها از ساعت دو الی چهار بعد از ظهر.</font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim">مدرس: دکتر امید اشکانی، نویسنده کتاب راهنمای جیبی نرم افزار کلید فولاد، انتشارات ارشدان.&nbsp;</font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div><span style="font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">هزینه شرکت در دوره: 75000 تومان</span></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim">کسب اطلاعات بیشتر:&nbsp;</font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim">telegram.me/iran_ims</font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim">O.Ashkani@yahoo.com</font></div><div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div><img src="http://us.cdn.persiangig.com/preview/6GXGWXpSoK//2.jpeg"></div></div> text/html 2020-08-22T11:25:38+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی راهنمای کاربردی نرم افزار JMatPro http://material-engineering.ir/post/803 <p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim">کتاب&nbsp;<strong style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);">راهنمای کاربردی نرم افزار JMatPro</strong>&nbsp;به قلم&nbsp;<strong style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);">امید اشکانی</strong>، در پنج فصل مختلف با استفاده از تصاویر گویا و به صورت کاملاً گام به گام، استفاده از نرم افزار JMatPro را در رشته مهندسی مواد شرح می‌دهد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">مهندسی مواد و متالورژی را می‌توان به عنوان مادر تمامی مهندسی‌ها دانست. در هر رشته‌ای و در هر قطعه‌ای، قطعاً موادی استفاده می‌شوند که نیاز است این مواد توسط مهندسین مواد شناخته و تولید شوند.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">نرم‌افزار JMatPro یک نرم‌افزار بسیار ساده و در عین حال با حجم بسیار گسترده از اطلاعات است که نیاز است کاربران با تمرین و تلاش، کلیه اطلاعات را استخراج کنند. در این مجموعه در هر فصل نحوه روش استخراج اطلاعات بیان شده است. از آنجایی که بانک اطلاعاتی مواد بسیار گسترده می‌باشد، پس در هر فصل، تعدادی از مواد به عنوان نمونه و برای آموزش ذکر شده است و باید باقی مواد توسط کاربران عزیز مورد بررسی قرار گیرد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">این نرم‌افزار بسیار کاربردی، یک بانک اطلاعاتی و شبیه‌ساز خواص مواد است که امروزه به طور گسترده می‌تواند در صنایع مختلف به کار گرفته شود. این نرم افزار قابلیت شبیه سازی خواص بسیاری از مواد مهندسی نظیر فولادها، چدن‌ها، آلیاژهای آلومینیوم، سرب، قلع، نیکل و منیزیم را دارا می‌باشد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><strong style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">این کتاب برای چه کسانی است؟</font></strong></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" style="" face="Mihan-Nassim">کتاب راهنمای کاربردی نرم افزار JMatPro با هدف ارائه یک راهنمای کاربردی و تصویری، برای دانشجویان و فارغ التحصیلان رشته مهندسی مواد بسیار کارآمد خواهد بود. آنچه در این مجموعه بیان شده است، با هدف آشنایی مهندسین مواد و متالورژی با یکی از نرم‌افزارهای تخصصی این رشته (نرم‌افزار JMatPro) می‌باشد تا دانشجویان این رشته بسیار پر اهمیت نیز در زمینه استخراج و تحلیل مواد بتوانند از این نرم افزار استفاده کنند.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); color: rgb(33, 33, 33);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">متن فوق از سایت کتابراه با رعایت قوانین کپی رایت ذکر شده است.&nbsp;</font></p><p style="text-align: center; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><font face="Mihan-Nassim" size="5" style="" color="#ff0000"><b style="">برای تهیه کتاب فوق، بر روی عکس کتاب کلیک کنید.</b></font></p><p style="text-align: center; margin: 1.2em 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.1);"><a href="https://www.ketabrah.ir/%da%a9%d8%aa%d8%a7%d8%a8-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%86%d9%85%d8%a7%db%8c-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af%db%8c-%d9%86%d8%b1%d9%85-%d8%a7%d9%81%d8%b2%d8%a7%d8%b1-JMatPro/book/45041" target="_blank" title=""><img src="http://uupload.ir/files/zmoo_3870936339330511.jpg" alt="zmoo_3870936339330511.jpg"></a></p> text/html 2020-08-19T04:50:55+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی وبینار نقش مدیریت دانش در توسعه کسب و کارها http://material-engineering.ir/post/802 <div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" color="#3333ff" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">اهمیت مدیریت دانش در توسعه کسب و کار</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">امروزه مدیریت دانش را می توان یکی از مهم ترین نکات و مسائل در زمینه چالش کسب و کارها و سازمان های تولیدی دانست به طوری که اجرای صحیح آن یک چالش اساسی محسوب می شود.</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">اما فارغ از بحث اجرا، در ابتدای مسیر، بسیاری از سازمان ها از ماهیت و کلیات موضوع مدیریت دانش اطلاعی ندارند. لذا در این وبینار، ضمن معرفی کامل دانش، به معرفی مدیریت دانش و کلیاتی از اجرای آن پرداخته می شود.&nbsp;</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت نام با انجمن مدیریت کسب و کار ایران در تماس باشید.</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">88624095 - 021</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><img src="http://us.cdn.persiangig.com/preview/zQac4p4D5t/medium/WhatsApp_Image_2020-08-11_at_8.54.30_AM.jpeg" style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" color="#006600" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">سرفصل های دوره:&nbsp;</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">مروری بر تاریخچه مدیریت دانش</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">معرفی انواع دانش (دانش ضمنی و صریح)</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">بررسی نقش مدیریت دانش در تعالی سازمان</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">مروری بر معرفی مدل های اصلی مدیریت دانش</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">بررسی نقش مدیریت دانش در توسعه کسب و کار</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">معرفی استاندارد ISO 30401</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">مروری بر بندهای استاندارد ISO 30401</font></div> text/html 2020-08-09T10:14:30+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی دانلود رایگان فایل آموزشی خوردگی http://material-engineering.ir/post/801 <p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" style="" size="4"><b style="">خوردگی</b>&nbsp;(به&nbsp;<font style=""><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">انگلیسی</span></font>:&nbsp;<span lang="en" style="">Corrosion</span>) یک فرایند طبیعی است که فلزات خالص شده را به اشکال پایدارتر شیمیایی مانند<font style=""><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">اکسید</span></font>،&nbsp;<font style=""><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">هیدروکسید</span></font>&nbsp;یا&nbsp;<font style=""><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">سولفید</span></font>&nbsp;تبدیل می‌کند.خوردگی به‌طور کلی به صورت از بین رفتن مواد به علت&nbsp;<font style=""><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">واکنش</span></font>&nbsp;با محیط تعریف می‌شود.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">پدیده خوردگی طبق تعریف، واکنش شیمیایی یا الکتروشیمیایی بین یک ماده، معمولاً یک فلز، و محیط اطراف آن می‌باشد که به تغییر خواص ماده منجر خواهد شد. پدیده خوردگی در تمامی دسته‌های اصلی مواد، شامل فلزات، سرامیکها، پلیمرها و کامپوزیتها اتفاق می‌افتد، اما وقوع آن در فلزات آنقدر شایع و فراگیر بوده و اثرات مخربی به جای می‌گذارد که هرگاه صحبت از خوردگی به میان می‌آید، ناخودآگاه خوردگی یک فلز به ذهن متبادر می‌شود.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">خوردگی معمولاً فرایندی زیان‌آور است، لیکن گاهی اوقات مفید واقع می‌شود. به‌طور مثال آلودگی محیط به محصولات خوردگی و آسیب دیدن عملکرد یک سیستم از جنبه‌های زیان‌آور خوردگی و تولید&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">انرژی الکتریکی</span>&nbsp;در یک باتری و&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">حفاظت کاتدی</span>&nbsp;سازه‌های مختلف از فواید آن هستند، اما تأثیرات مخرب و هزینه‌های به بار آمده بواسطه این فرایند به مراتب بیشتر است.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">یکی از کهن‌ترین آثار خوردگی مربوط به&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">دیوار آهنی</span>&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">قفقاز</span>&nbsp;است که به فرمان&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">کورش هخامنشی</span>&nbsp;ساخته شد و بدستور وی روی آن را با&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مس</span>&nbsp;پوشش دادند. آغاز پژوهش به گونه امروزی در&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">انگلستان</span>&nbsp;پس از غرق شدن&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">کشتی جنگی</span>&nbsp;HMS Alarm در سال ۱۷۶۱ میلادی بود. پس از آن ورقه‌های مسی به بدنه کشتی‌ها وصل می‌شد اما پس از چندی دیده شد که این ورقه‌ها در جاهایی که&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">میخ‌های</span>&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">فولادی</span>&nbsp;آن‌ها را نگه داشته بود، خورده شده‌اند (<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">خوردگی گالوانیک</span>).</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">این دانش روزبه روز گسترده‌تر شد و امروزه شاخه مهمی در مهندسی و&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">علوم پایه</span>&nbsp;می‌باشد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">هر چند دانش مهندسی خوردگی در برخی از دانشگاه‌های دنیا از زیر شاخه‌های علم و&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مهندسی شیمی</span>&nbsp;بوده و ارتباط تنگاتنگی نیز با آن دارد، در کشور ما سیاستگذاری در&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">وزارت علوم</span>، تحقیقات و فناوری بگونه‌ای بوده‌است که مهندسی خوردگی، از زیرشاخه‌های مهندسی مواد قرار داده شده‌است.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">علم و مهندسی مواد که به شناخت ویژگی‌های فیزیکی و مکانیکی مواد مختلف، روش‌های ساخت آنها، روش‌های استحصال فلزات و مواد نوین می‌پردازد، به لحاظ ساختار آکادمیک در کشور ما در&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مقطع کارشناسی</span>&nbsp;دارای سه زیر شاخه&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مهندسی متالورژی</span>&nbsp;صنعتی، مهندسی&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">متالورژی استخراجی</span>&nbsp;و&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مهندسی سرامیک</span>&nbsp;است.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">در&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مقطع کارشناسی ارشد</span>، مهندسی مواد به زیرشاخه‌های انتخاب مواد مهندسی،&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">شکل‌دهی فلزات</span>، خوردگی، استخراج فلزات، سرامیک، بیومواد، ریخته‌گری و جوشکاری طبقه‌بندی شده‌است. با این توضیح مشخص است که برای تحصیل در رشته مهندسی خوردگی لازم است تا از مقطع کارشناسی در رشته&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مهندسی مواد</span>آغاز کرد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">دانش خوردگی مواد، به ویژه فلزات همه صنایع را تحت تأثیر خود قرار داده و مهندسین این رشته همواره در تلاش هستند تا روش‌های موجود برای مقابله با اثرات زیانبار این پدیده را بهبود بخشیده یا روش‌های نوینی برای این کار بیابند. از آنجا که گستره نفوذ خوردگی در صنایع بسیار وسیع است، بنظر می‌رسد آشنایی با اصول و مبانی فرایند خوردگی و همچنین روش‌های عمومی برای&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">کنترل</span>&nbsp;این پدیده برای همه مهندسین ضروری است.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></p><p style="text-align: center; margin: 0.5em 0px;"><a href="http://us.cdn.persiangig.com/download/ctuOzdP62S/Duriagina_Corrosion_lviv.pdf/dl" target="" title=""><font face="Mihan-Nassim" size="5"><b>برای دانلود فایل رایگان آموزشی در رابطه با خوردگی کلیک کنید.&nbsp;</b></font></a></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><br></font></p><h3 style="text-align: justify; margin: 0.3em 0px 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0px; overflow: hidden; line-height: 1.6;"><span class="mw-headline" id="خوردگی_یکنواخت"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000">خوردگی یکنواخت</font></span></h3><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">در این نوع خوردگی واکنش‌های شیمیایی به‌طور یکنواخت در سطح فلزات با جابجایی پیوسته آند و کاتد ایجاد شده که علت آن پلاریزاسیون می‌باشد. به‌طور مثال اغلب خوردگی‌های فولاد از این نوع می‌باشد. اهمیت و قدرت این نوع خوردگی از دیگر انواع خوردگی‌ها کمتر است.</font></p><h3 style="text-align: justify; margin: 0.3em 0px 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0px; overflow: hidden; line-height: 1.6;"><span class="mw-headline" id="خوردگی_گالوانیکی"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000">خوردگی گالوانیکی</font></span></h3><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">هر گاه دو فلز غیر هم جنس در یک الکترولیت تشکیل یک پیل خوردگی دهند، خوردگی گالوانیکی حاصل می‌شود. علت ایجاد این نوع خوردگی در بین فلزات را می‌توان به&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">اختلاف پتانسیل</span>&nbsp;الکتروشیمیایی آن‌ها نسبت داد. پتانسیل دو فلز در الکترولیت‌های مختلف نسبت به یکدیگر متفاوت است. سرعت خوردگی به نسبت سطح کاتد/آند بستگی داشته و هر چه سطح کاتد بزرگ‌تر از آند باشد، سرعت خوردگی و از بین رفتن آند بیشتر است. مثال پوشش دادن فولاد با لایه‌ای از قلع یک نمونه از این خوردگی می‌باشد. اگر خراش یا شکافی در سطح خارجی قطعهٔ فولادی قلع اندود شده ایجاد شود، به‌طوری‌که فولاد به هوای محیط ارتباط پیدا کند، خوردگی در فولاد به وجود آمده و قلع سالم باقی می‌ماند. اما درصورت عدم حضور اکسیژن هوا،&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">قلع</span>&nbsp;نسبت به فولاد&nbsp;<span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">آند</span>&nbsp;را تشکیل می‌دهد و در این حالت قلع مادهٔ پوششی مناسبی برای فلزات از جمله ظروف غذایی و آشامیدنی فولادی (استیل) خواهد بود. پس در نتیجه اکسیژن عامل مهمی در در خوردگی گالوانیکی دارد.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000"><b>خوردگی حفره ای</b></font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4"><span style="background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">خوردگی حفره‌ای</span>&nbsp;نوعی خوردگی موضعی است که به دنبال آن حفره‌هایی در سطح فلز ظاهر شده و با ادامه فعل انفعال خوردگی حفره عمیق‌تر شده و باعث سوراخ شدن لوله‌ها می‌گردد. این نوع خوردگی برای سازه‌های مهندسی بسیار مخرب است. ناخالصی‌های غیر فلزی، ناهمگنی‌های ساختاری و شیمیایی در سطح فلز نقاط متداول مناسبی برای آغاز این نوع خوردگی و شروع ایجاد حفره است.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000"><b>خوردگی شکافی&nbsp;</b></font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4">خوردگی شکافی، نوعی از خوردگی الکتروشیمیایی موضعی است که در شکاف‌ها و در زیر سطوح فلزی پوشش داده شده (به عنوان لایهٔ محافظت‌کننده)، در جایی که محلول‌های راکد وجود دارد، اتفاق می‌افتد. این نوع خوردگی در بسیاری از سیستم‌های آلیاژی مانند&nbsp;<span style="background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">فولاد</span>&nbsp;زنگ نزن و آلیاژهای تیتانیم، آلومینیم رخ می‌دهد. مکانیزم خوردگی شکافی تا حدود زیادی مشابه با مکانیزم خوردگی حفره‌ای است. این نوع خوردگی بیشتر می‌تواند در زیر واشرها، میخ پرچ‌ها، پین‌ها، دریچهٔ شیرها محل تکیه گاه‌ها و یاتاقان‌ها و زیر رسوبات متخلخل و دیگر موقعیت‌های مشابه به وجود آید.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000"><b>خوردگی بین دانه ای&nbsp;</b></font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font face="Mihan-Nassim" style="" size="4">این نوع خوردگی که در مرز دانه‌ها اتفاق می‌افتد از انواع خوردگی موضعی می‌باشد. طی فرایند انجام، مرز دانه‌ها آخرین نقاطی هستند که منجمد می‌شوند، لذا غلظت عناصر آلیاژی و ناخالصی در مرز دانه فلزات بیشتر است. اختلاف غلظت<font style=""><span style="background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">آلیاژی</span></font>&nbsp;بین سطح و مرز دانه‌ها باعث اختلاف انرژی و در نتیجه تمایل به خورده شدن سطح و مرز دانه‌ها می‌شوند و در نهایت&nbsp;<font style=""><span style="background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مرز دانه‌ها</span></font>&nbsp;آند و سطح دانه‌ها کاتد می‌شود. برای مثال آلیاژهای آلومینیم با استحکام بسیار بالا و تعدادی از آلیاژهای مس که شامل فازهای رسوبی در مرز دانه‌ها برای افزایش استحکام است می‌توانند تحت شرایط معینی برای&nbsp;<font style=""><span style="background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">خوردگی بین دانه‌ای</span></font>&nbsp;مستعد باشند.</font></p> text/html 2020-08-09T09:14:14+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی وبینار نقش سیستم مدیریت کیفیت http://material-engineering.ir/post/800 <div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">وبینار نقش سیستم مدیریت کیفیت در ارتقا طرح کسب و کار و افزایش رضایتمندی مشتری</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">زمان برگزاری سه شنبه مورخ 99/05/28 ساعت 13 الی 17&nbsp;</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">به صورت آنلاین، برای کسب اطلاعات بیشتر با انجمن مدیریت کسب و کار در تماس باشید.&nbsp;</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">88624095 - 021</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">www.powerful-engineering.com</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: right;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><img src="http://us.cdn.persiangig.com/preview/vUF8FztaiJ/medium/WhatsApp_Image_2020-08-03_at_6.11.34_AM.jpeg" style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">خلاصه وبینار:&nbsp;</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">این وبینار با هدف بیان نقش و اهمیت سیستم مدیریت کیفیت در توسعه یک کسب و کار برگزار می گردد. در بسیاری از موارد مشاهده می گردد در سازمان ها، علیرغم پیاده سازی سیستم مدیریت کیفیت، بازدهی مناسبی برای سازمان وجود دارد. در این دوره سعی بر این است که مروری بر مباحث اصلی انجام گردد و در نهایت نمونه هایی اجرایی معرفی و بررسی گردد.</font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">سرفصل های وبینار:</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">1- مروری بر سیستم جامع کیفیت IMS (مروری بر بندهای استانداردهای مرتبط)،</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">2- مروری بر تفکر مبتنی بر ریسک و نقش آن در کسب و کارها،</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">3- بررسی نقش و اهمیت سیستم مدیریت کیفیت در سازمان،</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">4- روش های اجرایی لازم در سیستم مدیریت کیفیت،&nbsp;</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">5- روش های اجرایی برای دستیابی به سیستم مدیریت کیفیت مطلوب،</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">6- بررسی نقش اجرای سیستم مدیریت کیفیت در رضایت مشتری،</span></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><span style="box-sizing: border-box; font-family: Mihan-Nassim; font-size: large;">7- نقش اجرای سیستم مدیریت کیفیت در توسعه کسب و کار.&nbsp;</span></div> text/html 2020-08-06T10:56:50+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی نمونه مدل سازی با سالیدورکس http://material-engineering.ir/post/799 <p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px;"><font size="4" style="color: rgb(32, 33, 34);" face="Mihan-Nassim"><b style="">سالیدورکس</b>&nbsp;یک نرم‌افزار مهندسی&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">طراحی به کمک رایانه</span></font>&nbsp;است که بر روی&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">ویندوز</span></font>&nbsp;اجرا می‌شود و توسط شرکت فرانسوی&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">داسو سیستمز</span></font>&nbsp;ارائه و همچنان توسعه داده می‌شود. در حال حاضر نرم‌افزار سالید ورکس توسط ۱٫۳ میلیون مهندس در بیش از ۱۳۰٬۰۰۰ شرکت در سراسر جهان در حال استفاده‌است.</font><font style="" face="Mihan-Nassim"><font color="#0b0080"><span style="font-size: 15px; white-space: nowrap;"> </span></font><font color="#202122" size="4">این نرم‌افزار دارای سه محیط به نام‌های پارت (part) اسمبلی (assembly) و دراوینگ (drawing) می‌باشد. محیط اول برای رسم قطعه بوده، در محیط دوم قطعات یک مکانیسم بر روی هم سوار شده و در محیط آخر از آن‌ها نقشه مهندسی (معمولاً برای نسخه چاپی) تهیه می‌شود.</font></font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px; color: rgb(32, 33, 34);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">نرم‌افزار سالیدورکس به صورت مستقیم با&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">اینونتور</span></font>،&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مکانیکال دسکتاپ</span></font>&nbsp;و&nbsp;<font color="#0b0080"><span style="background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">سالید اج</span></font>&nbsp;رقابت می‌کند. این نرم‌افزار دارای قابیلت نصب نرم‌افزار CAM است که توسط شرکت سازنده تحت عنوان CAM WORKS به عنوان نرم‌افزار کمکی نصب می‌شود.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px; color: rgb(32, 33, 34);"><font size="4" face="Mihan-Nassim">سالیدورکس یک مدل ساز برای مدلسازی جامدات است که مبتنی بر پارا سالید بوده و از رویکرد پارامتری مبتنی بر ویژگی برای ساخت مدل‌ها و مونتاژها استفاده می‌کند. پارامتر به ثابت‌های اطلاق می‌شود که مقدار آن‌ها شکل یا هندسه مدل یا مونتاژ را تعیین می‌کند. پارامترها هم به صورت پارامترهای عددی نظیر طول خطوط یا قطر دایره بوده و هم به صورت قیدهای هندسی نظیر مماس، موازی، متقارب، هم مرکز و غیره هستند. پارامترهای عددی می‌توانند از طریق استفاده روابط با یکدیگر مرتبط بوده که امکان برآورده ساختن خواسته‌های طراحی را فراهم می‌کند. خواسته‌های طراحی به این معناست که طراح مایل است تا مدل نسبت به تغییرات و به روز آوری‌ها به چه صورت پاسخ دهد. به عنوان مثال ممکن است که شما بخواهید تا سوراخ در یک قوطی بدون توجه به ابعاد و اندازه‌های قوطی همواره در بالای آن قرار گیرد. سالیدورکس به شما اجازه می‌دهد تا سوراخ را به عنوان یک مشخصه در روی سطح تعریف نموده و بدون توجه به مشخصات قوطی که بعداً معلوم می‌گردد خواسته خود را برآورده سازید. مشخصات (Features) به عناصر اصلی سازنده قطعات اطلاق می‌شود. مشخصات اشکال و عملیاتی هستند که قطعه را به وجود می‌آوردند. مشخصات مبتنی بر شکل نظیر برآمدگی‌ها (Bosses)، سوراخ‌ها (Holes)و غیره معمولاً با یک نقشه دو بعدی یا سه بعدی آغاز می‌شوند.</font></p><p style="text-align: justify; margin: 0.5em 0px; color: rgb(32, 33, 34);"><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></p><p style="text-align: center; margin: 0.5em 0px;"><font style="" face="Mihan-Nassim" size="5" color="#cc0000"><b style="">برای دانلود نمونه تمرینات سالیدورکس بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.&nbsp;</b></font></p> text/html 2020-04-03T08:16:35+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی معرفی سنگ آهن http://material-engineering.ir/post/796 <p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">سنگ آهن عنصری فلزی است و 5 درصد از پوسته زمین را در بر گرفته است.</span><span dir="ltr" style="box-sizing: border-box;"></span><span dir="ltr" lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><span dir="ltr" style="box-sizing: border-box;"></span>&nbsp;</span><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">با استخراج سنگ آهن خام از زمین و جداسازی ناخالصی ها، پودر تیره رنگ نقره ای - قهوه ای آهن به دست می آید. این عنصر به راحتی اکسیده می شود و به تنهایی خیلی محکم نیست و برای افزایش استحکام آن جهت استفاده در بخش هایی چون ساختمان سازی، آلیاژ آن با استفاده از عناصر بسیاری تهیه می شود. این عناصر متفاوتند و متداول ترین آن ها نیکل و کروم است.</span><span dir="ltr" style="box-sizing: border-box;"></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><font style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">موارد مصرف:&nbsp;</span></strong></font><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">سنگ آهن ماده اولیه تولید فولاد است و 98 درصد سنگ آهن استخراج شده در سطح جهان برای تولید فولاد به کار می رود. صنایع خودرو سازی و ساخت و ساز، بخش های اصلی مصرف کننده فولاد هستند و در نتیجه میزان تقاضای فولاد این بخش ها بر تقاضا و قیمت سنگ آهن تاثیر گذار است.</span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><font style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">فرایند تولید:</span></strong></font><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">&nbsp;برای تولید یک تن آهن در یک کوره بلند نیاز به 75/1 تن سنگ آهن، 750 کیلو زغال سنگ و 250 کیلو سنگ آهک می باشد که 5/4 متریک تن هوا نیز مصرف می کند. دمای هوا در مرکز کوره به 1600 درجه سانتیگراد می رسد. در فرایند تولید روش های مختلفی وجود دارد از جمله کوره بلند.</span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">جایگزین:</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">سنگ آهن جایگزین مستقیمی ندارد ولی مصرف کننده اصلی آن یعنی فولاد جایگزین هایی دارد. از جمله رقابت بالایی با فلزات دیگری چون آلومینیوم دارد که مصرف آن در صنایعی چون خودرو سازی رو به افزایش است. همچنین در تولید کانتینر، پلاستیک و شیشه جایگزین هایی برای فولاد هستند. از دید دیگر، فلزاتی چون آلومینیوم برای تولید نیازمند درصد زیادی مصرف برق هستند در نتیجه مصرف فولاد رایج تر است. حجم محدودی از آهن قراضه مجددا باز یافت می شود ولی بازیافت فولاد از هر فلز دیگری بیشتر است. گرچه از بازیافت قراضه، فولاد نیز تولید می شود ولی حجم کلی آن در حال حاضر کافی نیست.</span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">تولید:</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">در سال 2009 تولید سنگ آهن جهان معادل یک میلیارد و 691 میلیون و 150 هزار تن بوده که 2/3 درصد نسبت به سال 2008 افت داشته است. این کاهش در امریکا و اروپا رخ داده که تولید سنگ آهن امریکا 2/28 درصد و اروپا 4/11 درصد افت داشته است.</span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">تولید کننده اصلی :</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">تولید کننده اصلی سنگ آهن استرالیاست و پس از آن چین و برزیل قرار دارند. دیگر تولید کنندگان بزرگ روسیه و امریکا هستند. سال 2009 کل تولید سنگ آهن استرالیا 393 میلیون و 900 هزار تن بوده<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>و پس از آن چین با 340 میلیون و 900 هزار تن در رتبه بعدی قرارداشته است. در هر حال تفاوت موجود میان استرالیا و چین در این است که تولید استرالیا صادر می شود در حالی که چین کل تولید خود را مصرف می کند. چرا که بزرگترین تولید کننده فولاد جهان است و یکی از بازار های اصلی مصرف سنگ آهن را داراست.</span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><font style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">واردات و صادرات:&nbsp;</span></strong></font><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">چین بزرگترین تولید کننده فولاد دنیاست و 44 درصد تولید جهان را در دست دارد و برای تامین نیاز سنگ آهن خود هم تولید دارد و هم واردات. میزان اهمیت تقاضای سنگ آهن چین بر بازار این ماده اولیه از آنجایی نمایان است که چین علاوه بر این که دومین تولید کننده سنگ آهن دنیاست، اولین وارد کننده این ماده اولیه مهم نیز به شمار می رود. در سال 2010 کل واردات چین 619 میلیون تن بوده که 5/1 درصد نسبت به سال 2009 افت داشته است. البته باید در نظر داشت که سال 2009 میزان واردات سنگ آهن رشدی 5/41 درصدی داشته است. چین با نیاز 800 میلیون تنی، بزرگترین مصرف کننده سنگ آهن دنیا می باشد. حجم بالایی از نیاز چین را استرالیا و برزیل تامین می کنند و هند تنها 25 درصد واردات به چین را از آن خود کرده است.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">مصرف:</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">صنعت فولاد بزرگترین مصرف کننده سنگ آهن است چرا که 98 درصد تولید سنگ آهن جهان را استفاده می کند. در نتیجه میزان تولید فولاد نیاز به سنگ آهن را نمایان می سازد. همچنین در بخش هزینه تولید فولاد، سنگ آهن و زغال سنگ 75 درصد هزینه ها را در بر دارند. آسیا همچنان تولید کننده اصلی فولاد است و در آسیا کشور های چین و هند برترین های تولید فولاد هستند. چرا که حجم فعالیت های زیر ساختی در این دو کشور بالاست و نیاز فولاد آن ها بیشتر. گرچه کشور هایی چون هند رشد اقتصادی بالایی داشته اند ولی برای آن که این روند صعودی در درازمدت ماندگار باشد باید مسیر رشد اقتصادی خود را تغییر دهند و تقاضای بخش هایی چون خودرو سازی را قوی تر سازند.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">سال 2010:</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">در سال 2010<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>تولید فولاد جهان یک میلیارد و 414 میلیون تن بوده<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>که رشدی 15 درصدی داشته و رکوردی جدید در حجم تولید است. تولید امریکا و اروپا رشد بالایی داشته چرا که از رکود 2009 تا حدی رهایی یافتند. نرخ بهره وری نیز با 1/1 درصد رشد به 8/73 درصد رسید. تولید فولاد چین 3/9 درصد بالا رفت ولی سهم این کشور در کل تولید دنیا را از 7/46 درصد به 3/44 درصد کاهش داد. هند همچنان پنجمین تولید کننده بزرگ فولاد دنیا باقی ماند<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>و 8/66 میلیون تن تولید داشت.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">قیمت گذاری:</font>&nbsp;</span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">معمولا در گذشته<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>قیمت سنگ آهن در نتیجه مذاکرت میان شرکت های معدنی بزرگ و فولاسازان تعیین می شده و قیمت تعیین شده در این مذاکرات به نوعی شاخص قیمتی برای کل صنعت فولاد بود. ولی اخیرا این مکانیزم سالانه جای خود را به سیستم قیمت گذاری کوتاه مدت داده و سه شرکت معدنی بزرگ دنیا دیگر قرارداد سالانه منعقد نمی کنند. بسیاری از شرکت های معدنی استرالیا و برزیل به قراردادهای کوتاه مدت روی آورده اند.<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>در هند قیمت ها بیشتر نقدی است و برخی عرضه کنندگان بزرگ به استفاده از شاخص قیمت های متال بولتین و یا پلاتس تمایل نشان داده اند.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><font style="box-sizing: border-box;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">نوسانات قیمت:&nbsp;</span></strong></font><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">از ژانویه 2009 تاکنون قیمت سنگ آهن صعودی بوده و شاخص قیمت استیل ایندکس برای سنگ آهن خلوص 62 درصد از 70 دلار هر تن خشک سی اف آر چین به 190 دلار رسیده. کاهش عرضه در کنار افزایش تقاضا عوامل تاثیر گذار بر این روند صعودی بوده اند.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim">از آنجایی که قیمت سنگ آهن بر پایه شاخص قیمت های بین المللی است در نتیجه به دلار امریکا تعیین می گردد از این رو تغییرات نرخ دلار امریکا نیز بر قیمت سنگ آهن تاثیر می گذارد. اگر نرخ روپیه هند نسبت به دلار امریکا بالا برود قیمت سنگ آهن به روپیه کاهش می یابد و بر عکس اگر ارزش روپیه کاهش یابد در آن صورت قیمت سنگ آهن به روپیه بالا تر می رود.</font></font></span></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;">چشم انداز آینده:&nbsp;</font><span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;</span></span></strong><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">چین در ماه دسامبر 58 میلیون و 80 هزار تن سنگ آهن وارد نمود که بالاترین آمار در 9 ماه قبل آن بود. از طرفی صادرات سنگ آهن هند از ایالت کارناتاکا ممنوع شده، در ایالت اوریسا فعالیت 23 معدن غیر قانونی متوقف شد و افزایش کرایه حمل نیز بر هزینه ها افزود.<strong style="box-sizing: border-box;"></strong></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><b style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;">در کل انتظار می رود قیمت سنگ آهن بالاتر برود چرا که در بخش های عرضه و تقاضا نشانه های مثبتی دیده شده است. در بخش عرضه، عوامل<span style="box-sizing: border-box;">&nbsp;&nbsp;</span>جوی و در بخش تقاضا نیز چین تاثیر گذار است. البته افزایش قیمت ریسک هایی نیز در پی دارد. اگر افزایش قیمت محصولات فولادی تقاضا را کاهش دهد، آن زمان بر قیمت سنگ آهن نیز تاثیرگذار خواهد بود.</span><span dir="ltr" style="box-sizing: border-box;"></span></font></font></b></p><p dir="rtl" class="MsoNormal" style="box-sizing: border-box; text-align: justify; margin: 6pt 0cm; unicode-bidi: embed; direction: rtl;"><strong style="box-sizing: border-box;"><span lang="FA" style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;"><font style="box-sizing: border-box;" size="4" face="Mihan-Nassim">منبع : مرکز خدمات فولاد ایران</font></font></span></strong></p> text/html 2020-03-22T15:35:18+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی انتشار نسخه الکترونیک http://material-engineering.ir/post/795 <div><font size="4" face="Mihan-Nassim"><br></font></div><div style="text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim">راهنمای کاربردی نرم افزار JMatPro برای اولین بار در سایت کتابراه منتشر گردید.&nbsp;</font></div><div style="text-align: center;"><font size="4" face="Mihan-Nassim">برای تهیه نسخه الکترونیک این کتاب ارزشمند بر روی تصویر کتاب کلید کنید.&nbsp;</font></div><div style="text-align: center;"><br></div><div style="text-align: center;"><a href="https://www.ketabrah.ir/%DA%A9%D8%AA%D8%A7%D8%A8-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF%DB%8C-%D9%86%D8%B1%D9%85-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D8%B1-JMatPro/book/45041" target="" title=""><img src="http://uupload.ir/files/7n7_8ec0017535b863fc6bb1e6badb7dae87.jpeg"></a></div> text/html 2020-03-22T15:32:26+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی سال نو بر شما مبارک باد. http://material-engineering.ir/post/794 <div style="text-align: center;"><br></div><div style="text-align: center;"><img src="https://iranianmusiciansunion.com/wp-content/uploads/2018/04/636566230338406344.jpg" alt="Image result for سال نو مبارک"></div> text/html 2020-03-06T16:11:40+01:00 material-engineering.ir امید اشکانی مروری بر مفاهیم رضایت مشتری http://material-engineering.ir/post/793 <p style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify; margin: 0.5em 0px; line-height: inherit;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">رضایت مشتری، اصطلاحی در&nbsp;<font style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">بازاریابی</span></font>&nbsp;می‌باشد و عبارتست از احساس و نگرش&nbsp;<font style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">مشتری</span></font>&nbsp;نسبت به&nbsp;<font style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">محصول</span></font>&nbsp;یا&nbsp;<font style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">خدمتی</span></font>&nbsp;که از آن استفاده کرده است. رضایت مشتری واکنشی است، که در رفتار بلندمدت مشتری توسط شرکت بررسی می‌گردد و به‌عنوان ابزار مهمی در فعالیت&nbsp;<font style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">بازاریابی</span></font>&nbsp;در نظر گرفته می‌شود، که فعالیت خود را بر ارتباط با مشتری مدیریت می‌نماید. ارتباط مشتری در کنار کیفیت می‌تواند، عامل اثربخش بر رضایت مشتری باشد. کیفیت مفهومی پویا است، که با تجربه مشتری و تغییر و اصلاح در درک مشتری از محصول تغییر می‌یابد.</font></p><p style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify; margin: 0.5em 0px; line-height: inherit;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">رضایت مشتری عملکرد متفاوتی از انتظار و درک مشتری است. ارتباط مشتری به ایجاد رابطه‌ای مثبت بین مشتری و شرکت کمک می‌نماید. از این رو تحقیق در مورد رابطه بین ارتباط مشتری و رضایت مشتری بسیار مهم است.</font></p><p style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify; margin: 0.5em 0px; line-height: inherit;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">در واقع رضایت مشتری واکنشی است که تحت تاثیر متغیرهای مختلفی قرار دارد و در کسب‌وکارهای مختلف نیز تغییر می‌کنند. رضایت مشتری ارتباط تنگاتنگی با&nbsp;<span style="box-sizing: border-box; background-image: none; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">خدمات مشتری</span>&nbsp;دارد.</font></p><p style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify; margin: 0.5em 0px; line-height: inherit;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></p><p style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; margin: 0px 0px 17px; text-align: justify;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">کسب‌و‌کارها معمولا از مشتریان نظرسنجی می‌کنند. از این نظرسنجی‌ها برای جمع‌آوری اطلاعات مربوط به رضایت مشتری استفاده می‌شود. موضوعاتی که در این نظرسنجی‌ها مورد توجه قرار می‌گیرند عبارتند از:</font></p><ul style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px 0px 17px; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">کیفیت محصول</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">ارزش محصول نسبت به قیمت (تابعی از کیفیت و قیمت)</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">موضوعات زمانی از قبیل دسترسی به محصول، در دسترس بودن دستیار فروش، زمان انتظار برای پرداخت و زمان تحویل</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">فضای حاکم بر فروشگاه از قبیل نظافت، سازمان‌دهی و دلپذیری</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">موضوعات مربوط به خدمات پرسنل از قبیل احترام، حرفه‌ای بودن و کیفیت خدمات</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">تسهیلات از قبیل محل قرارگیری، پارکینگ و ساعت کار</font></li></ul><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><font face="Mihan-Nassim" color="#ff0000" size="4" style="box-sizing: border-box;"><b style="box-sizing: border-box;">شاخص های رضایت مشتری کدامند؟</b></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><br style="box-sizing: border-box;"></font></div><div style="box-sizing: border-box; color: rgb(107, 107, 107); font-family: Mihan-Iransans, tahoma, arial; font-size: 12px; text-align: justify;"><h3 style="box-sizing: border-box; text-align: center; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: 24px; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><span class="ez-toc-section" id="net-promoter-score-nps" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline;"><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; font-weight: normal;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" color="#3333ff" style="box-sizing: border-box;">(Net Promoter Score (NPS</font></span></span></h3><p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; border-style: initial; border-color: initial; border-image: initial; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; outline-color: initial; outline-style: initial;">NPS</span>&nbsp;یک روش &nbsp;اندازه گیری میزان رضایت مندی مشتریان از برند است که مشخص میکند چه تعداد از مشتریان از برند شما به حدی راضی هستند که حاضرند آن را به دوستان و اطرافیان معرفی کنند.</font></p><h3 style="box-sizing: border-box; text-align: center; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: 24px; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><span class="ez-toc-section" id="customer-satisfaction-score-csat" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline;"><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; font-weight: normal;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" color="#3333ff" style="box-sizing: border-box;">(Customer Satisfaction Score (CSAT</font></span></span></h3><p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box; border-style: initial; border-color: initial; border-image: initial; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; outline-color: initial; outline-style: initial;">CSAT</span>&nbsp;به ارزیابی میزان رضایت مشتری (به صورت عددی و از یک تا پنج) میپردازد و تمرکزش سنجش میزان رضایت مشتری در کوتاه مدت است. اما شاخص NPS به ارزیابی میزان رضایت مشتری از برند در بلندمدت می پردازد و مشتریانی که به برند وفادار شده اند، از طریق NPS تخمین زده می شود.</font></p><h3 style="box-sizing: border-box; text-align: center; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: 24px; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><span class="ez-toc-section" id="customer-retention" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline;"><span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; font-weight: normal;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" color="#3333ff" style="box-sizing: border-box;">Customer Retention</font></span></span></h3><p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; border: 0px; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; vertical-align: baseline; direction: rtl;"><font size="4" face="Mihan-Nassim" style="box-sizing: border-box;">میزان ایستایی مشتریان با برند شما یکی دیگر از شاخص های رضایت مشتری می باشد. باتوجه به اشباع بودن بازار امروز، خریدهای مجدد مشتریان از یک برند، خود نشان از رضایت مشتری های فعلی دارد. نگهداشت مشتری در مورد برندهای خدماتی و تکرار خرید در مودر برندهای محصول محور، از معیارهای مهم در سنجش شاخص رضایت مشتری ها از برند محبوبشان می باشد.</font></p><h2 style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding-right: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px 0px 10px; line-height: 1.6; text-align: right; padding-top: 0.5em !important; padding-bottom: 0.3em !important;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" color="#ff0000" style="box-sizing: border-box;">مزایا و معایب شاخص رضایت مشتری</font></h2><p style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 17px; color: rgb(68, 68, 68);"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">همه‌ی شاخص‌های عملکرد، مزایا و معایب خود را دارند و شاخص رضایت مشتری هم از این قاعده مستثنی نیست.</font></p><h2 style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding-right: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px 0px 10px; line-height: 1.6; color: rgb(68, 68, 68); text-align: right; padding-top: 0.5em !important; padding-bottom: 0.3em !important;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">مزایا</font></h2><ul style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px 0px 17px; color: rgb(68, 68, 68);"><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">اجرای نظرسنجی‌های CSAT نسبتا ارزان و آسان است. درک داده‌های کمی این روش راحت است و می‌توان آن را برای شناسایی سریع گرایش‌ها و راه‌حل‌های احتمالی اجرا کرد.</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">امتیازات CSAT به‌راحتی آزمایش می‌شوند. شاخص رضایت مشتری آمریکا، آمار آنلاین را از سال ۱۹۹۵ تا کنون ارائه می‌کند که می‌توان از آن برای مقایسه‌ی امتیازات سازمان‌ خود و رقبایتان استفاده کنید.</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">وقتی از مشتری نظرش را بپرسید، حس می‌کند که به او احترام گذاشته‌اید. با قراردادن فرصتی در اختیار مشتری جهت ارائه‌ی بازخورد – هرچند بازخوردی منفی – می‌توان روابط را با مشتری بهبود داد.</font></li></ul><h2 style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding-right: 0px; padding-left: 0px; margin: 20px 0px 10px; line-height: 1.6; color: rgb(68, 68, 68); text-align: right; padding-top: 0.5em !important; padding-bottom: 0.3em !important;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">معایب</font></h2><ul style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px 0px 17px; color: rgb(68, 68, 68);"><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">رضایت مفهومی ذهنی است. رضایت هم مانند زیبایی بین افراد مختلف معانی گوناگون دارد. برای برخی، تجربه‌ای که از یک محصول یا خدمات داشته‌اند، معمولی بوده و برای دیگران محصولی فوق‌العاده است.</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">رضایت فقط بخش کوچکی از احساسات افراد است. توانایی در سنجش عواطف و احساسات منفی و مثبت برای درک میزان رضایت مشتری امری اساسی است.</font></li><li style="box-sizing: border-box; list-style: none; padding: 0px; margin: 0px;"><font face="Mihan-Nassim" size="4" style="box-sizing: border-box;">مشتریانی که در دسته‌های خنثی یا ناراضی قرار گرفته‌اند، اغلب مواقع فرم‌های نظرسنجی را پر نمی‌کنند؛ بدین‌ترتیب این احتمال وجود دارد که در نتایج انحراف پیش بیاید.</font></li></ul></div>